(1)基本结构:如图7—2所示,电动葫芦主要由两个机构和一个系统组成。“两个机构”
是提升机构和运行机构,“一个系统”是电气控制系统。提升机构又称葫芦本体,由四个装置组成:驱动装置——电动机,传动装置一减速器,制动装置——制动器,电动葫芦厂家直销,取物装置——吊钩滑轮组、卷筒、钢丝绳等。运行机构又称为运行小车,由四个装置组成:驱动装置——电动机,传动装置 一减速器,苏州电动葫芦,制动装置——制动器,车轮装置——车轮。电气控制系统包括电源引入器、控制电动机正反转的磁力启动器、起升限位开关、手动按钮开关等。
(2)基本原理:电动葫芦是一种小型轻便的起重设备,将电动机、减速器、卷筒、制动器安装在一个箱体内,结构紧凑。它可以独立固定在高处,垂直提升重物;也可以悬挂在沿单轨行走的小车上,构成单轨吊车,提升重物;还可以构成双梁简易桥式起重机,提升重物。其提升重量范围为5~100 t,提升高度范围为6~30 1TI,提升速度为4.5~10 m/rain,应用非常广泛。
当起吊载荷时,电动葫芦有几种,会出现一种歪拉歪吊的情况,这对冶金电动葫芦的危害是比较大的。主要损害包括以下几个方面:
对开式齿轮的损害:
斜吊载荷可使电动小车两侧的开式齿轮受力不均。电动小车在轨道上运行时,两侧的开式齿轮与轨道的摩擦强度不一致,久而久之则出现轮齿啮合不平稳,两侧车轮轮压不对称,使电动小车车轮出现悬空现象,这将会使其使用寿命减小。
对导绳器的损害:
电动葫芦多采用螺杆式上限位器,其螺杆与电动葫芦上的导绳器相连,当绳在卷筒上缠绕到一定圈数时,导绳器便会推动螺杆触动限位开关使之发生作用。
而当出现斜吊时,钢丝绳与导绳器之间产生了一个侧向挤压力,在这个力的作移,使得上升限位出现提前或滞后动作。
如果钢丝绳倾斜角度过大、载荷较重时,则可能损坏导绳器,随之上升限位也会失效,在检验工作中,我们检验人员发现80%的上升限位失效,是由于导绳器的损坏引起的,而斜拉歪吊正是造成导绳器损坏的主要原因之一。
环链电动葫芦制动器的使用及检查标准
1、制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷(制动片磨损达原厚度的50%或者露出铆钉时报废),液压制动器无漏油现象。
2、制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象,制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀,无影响制动性能的缺陷和油污。(不适用于制动电机)
3、制动器调整事宜(不适用于制动电机)
4、制动器的推动器无漏油现象(不适用于制动机)。
检查是否副业一下要求,必要时进行操作和测量:
1、工作制动器与安全制动器的设置应符合《桥式起重机安全技术监察规程》(TSGQ0002-2008)*六十七条要求;
2、起升和动臂变幅机构采用常闭制动器,回转机构、运行机构、小车变幅机构的制动器能够保证起重机械制动时平稳性要求:
3、制动器的推动器无漏油现象:(等效于7015)
4、制动器打开时制动轮与摩擦片没有摩擦现象,制动器闭合时制动轮和摩擦片接触均匀,没有影响制动性能的缺陷和油污。(等效于7015)
5、制动器调整适宜,制动平稳可靠
6、制动轮无裂纹(不包括制动轮表面淬硬层微裂纹),没有摩擦片固定铆钉引起的划痕,凹凸不平度不大于1.5mm。(等效于7015)