在机械行业,有很多的起重机,而且起重机也有很多的型号,不同型号的起重机在不同的应用场景都有着给力的作用。起重机的不同种类分为很多种,比如门式起重机,桥式起重机,欧式起重机等,很多的起重机都是由不同的配件组成,门式起重机厂家,正是因为这一个个的配件,使得起重机能够正常的运行。
为了能减少门式起重机的滑轮组倍率,采用了不同的小车结构,这种结构是在采用新的、坚固的绳索的基础上设计的,支持载荷的能力可以达到27吨。当门式起重机采用这种绳索之后,由于所应用的零件数量减少了的缘故,可以保证大大减低小车的重量和制造劳动量,特别是对于起升高度增大了的大起重量门式起重机,重量和制造劳动梁的减低更为显着。
门式起重机的相关知识,跟大家分享到这里。
门式起重机主梁形式
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,门式起重机制造,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,门式起重机供货,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较。根据主梁结构不同,佳木斯门式起重机,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。 [2]
.制动方法
通过变频调速系统对重物下降时电机制动再生的电能,采取由变频器直流回路内接入制动电阻消耗掉的方式,把运动中的大、小车和吊钩迅速而准确地将转速降为0。对于吊钩,常常需要重物在半空中停留一段时间(如重物在空中平移时),而变频调速系统虽然能使重物停住,但因容易受到外界因素的干扰(如平移时常出现断电),可靠性差。因此,还必须同时采取电磁制动器进行机械制动。
3.变频控制系统的控制要点
桥式起重机拖动系统的控制包括:大车的左、右行及速度档; 小车的前、后行及速度档; 吊钩的升、降及速度档等。这些都可以通过变频器可编程控制器进行无触点控制。
桥式起重机控制系统中需要引起注意的是关于防止溜钩的控制,在电磁制动器抱住之前和松开后的瞬间,较易发生重物由于停止状态下滑而产生溜钩。